事故缘由
事故调查组通过对CRJ⑵00机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置等进行分析,认为本次事故的缘由是:飞机起飞进程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后,在没有出现正告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁。
事故调查组认为,飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大多是霜。飞机起飞前没有进行除霜(冰)。
东航公司对这起事故的产生负有一定的领导和管理责任,东航云南公司在平常安全管理中存在薄弱环节。
经调查认定这起事故是一起责任事故。
对事故责任人员的处理
1. 洪飞,中国东方航空云南公司昆明维修基地电器工程师,对事故产生负有主要责任。给予行政降级处罚。
2. 徐帆,中国东方航空云南公司飞行5部经理,对事故产生负有主要责任。给予行政撤职、留党观察1年处罚。
3. 殷克明,中国东方航空云南公司飞机部总经理,对事故产生负有主要责任。给予行政撤职、党内严重正告处罚。
4.仲锁高,中国东方航空云南公司飞机技术管理部部长,对事故产生负有主要责任。给予行政降级、党内严重正告处罚。
5. 段生虎,中国东方航空云南公司副总经理,对事故产生负有重要领导责任。给予行政记过处罚。
6. 张广运,中国东方航空云南公司副总经理,对事故产生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重正告处罚。
7. 张建中,中国东方航空股分有限公司副总经理,对事故产生负有领导责任。给予行政记过处罚。
8. 吴玉林,中国东方航空股分有限公司副总经理,对事故产生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内正告处罚。
9. 罗朝庚,中国东方航空股分有限公司总经理,对事故产生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内正告处罚。
10. 李丰华,中国东方航空股分有限公司董事长,对事故产生负有重要领导责任。给予行政正告处罚。